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Produktinformationen "Dictator zweiseitiger Endlagendämpfer ZDH a 28"
Dictator zweiseitiger Endlagendämpfer ZDH a 28
Der Dictator Endlagendämpfer ZDH a 28 ist ein zweiseitiger hydraulischer Endlagendämpfer mit 28 mm Zylinder und Kolbenstangen auf beiden Seiten, die jeweils über eine eigene Feder ausfahren, sodass ein einziger Dämpfer eine bewegte Last in beiden Endlagen abbremst.
- Ein Dämpfer für beide Endlagen
- Beide Kolbenstangen mit eigener Rückstellfeder
- Aufprallmasse bis 1000 kg
- Hub 50/50 bis 120/120 mm
- Dämpfung konstant oder progressiv
- Befestigung über Gewinde M16x1 vorne und hinten
Beschreibung
Zweiseitig, beide Seiten selbst ausfahrend
Beim ZDH a 28 hat der Zylinder auf beiden Seiten eine Kolbenstange. Jede fährt unabhängig von der anderen über eine integrierte Rückstellfeder wieder aus. Der Dämpfer wird direkt auf dem bewegten Gegenstand befestigt, so bremst ein Dämpfer die Last in beiden Endlagen ab.
Je nach Ausführung ist die Dämpfung konstant, also gleichmäßig über den ganzen Hub, oder progressiv: Die Last wird sanft aufgefangen und dann zunehmend stärker gedämpft. Die progressiven Ausführungen 210001 und 218000 sind bis 1000 kg ausgelegt, die konstanten bis 500 bzw. 560 kg.
Die hier angebotenen Ausführungen werden laut Katalog über die Nadelregulierung eingestellt, eine Schraube vorne in der Kolbenstange. Sie erlaubt eine sehr präzise Einstellung, ein versehentliches Verstellen ist praktisch ausgeschlossen.
Technische Daten
Baureihe ZDH a 28
| Bauart | zweiseitiger Endlagendämpfer (ZDH), hydraulisch |
| Rückstellung | beide Kolbenstangen mit integrierter Feder (a), 30 bis 60 N |
| Ø Kolbenstange / Ø Zylinder | 8,5 mm / 28 mm |
| Hublänge | 50/50 bis 120/120 mm |
| Aufprallmasse | max. 1000 kg (progressive Ausführungen) |
| Energie pro Hub | max. 165 Nm |
| Aufprallgeschwindigkeit | 0,1 bis 2,0 m/s |
| Dämpfungsverhalten | konstant oder progressiv |
| Regulierung | Nadelregulierung (NR) |
| Kolbenstangenanschlüsse | Gummipuffer |
| Befestigung | Gewinde M16x1 vorne und hinten am Zylinder |
| Oberfläche | verzinkt, Kolbenstangen hart verchromt |
| Hübe pro Minute | max. 10 |
| Temperaturbereich | 0 bis 60 °C |
| Korrekturfaktor | fK = 2,5 |
Ausführungen und Bestellnummern
Grenzwerte je Ausführung
| Bestell-Nr. | Hub A/B | Dämpfung | Aufprallmasse max. | Dämpfkraft max. | Energie/Hub max. | Rückstellkraft max. | Länge B | Regulierung |
| 210000 | 50/50 mm | konstant | 560 kg | 4300 N | 120 Nm | 45 N | 137 mm | Nadel |
| 210001 | 50/50 mm | progressiv | 1000 kg | 5000 N | 135 Nm | 45 N | 165 mm | Nadel |
| 212000 | 70/70 mm | konstant | 500 kg | 3500 N | 130 Nm | 50 N | 164 mm | Nadel |
| 212200 | 80/80 mm | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| 216000 | 100/100 mm | konstant | 500 kg | 2400 N | 130 Nm | 50 N | 221 mm | Nadel |
| 218000 | 100/100 mm | progressiv | 1000 kg | 2800 N | 165 Nm | 50 N | 260 mm | Nadel |
| 214000 | 120/120 mm | konstant | 500 kg | 1700 N | 130 Nm | 60 N | 235 mm | Nadel |
Für 212200 (Hub 80/80 mm) nennt der Hersteller in seinem Katalog keine Grenzwerte. Bitte vor der Bestellung mit uns abstimmen.
Auswahl und Berechnung
So finden Sie den passenden ZDH a 28
Wählen Sie den Hub so lang, wie es die Einbausituation zulässt. Ein langer Hub hält die Dämpfkraft niedrig.
Für eine horizontal bewegte Last ohne Antrieb gilt nach DICTATOR: Energie pro Hub E = m × v² / 2 (m = Aufprallmasse in kg, v = Aufprallgeschwindigkeit in m/s). Die nötige Dämpfkraft ergibt sich aus E × Korrekturfaktor × 1000 / Hub in mm. Der Korrekturfaktor der Baureihe ZDH a 28 ist fK = 2,5.
Rechenbeispiel: 400 kg mit 0,5 m/s ergeben E = 50 Nm. Bei 50 mm Hub folgt eine Dämpfkraft von 2.500 N. Das liegt unter den Grenzwerten dieser Ausführung (4.300 N Dämpfkraft, 120 Nm Energie pro Hub, 560 kg Aufprallmasse). Für mehr als 560 kg kommen die progressiven Ausführungen bis 1000 kg infrage.
Prüfen Sie in der Tabelle der Ausführungen, dass Aufprallmasse, Dämpfkraft und Energie pro Hub innerhalb der Grenzwerte liegen. Bei Antrieb, schräger Ebene oder Drehbewegung gelten andere Formeln.
Anwendung
Ein Dämpfer statt zwei
Anwendungsbereich: Schiebetore, Schiebetüren und Schlitten, die in beiden Endlagen abgebremst werden sollen. Nach DICTATOR wird damit pro Tor nur ein Dämpfer benötigt. Soll die Schließseite die Tür nicht wieder aufdrücken können, ist der ZDH aeg 28 vorgesehen, bei leicht laufenden Türen und freien Pendeln der ZDH bg 28 ohne Rückstellfeder.
Zubehör
Befestigung für EDH 28 und ZDH 28
Für die Baureihe ZDH 28 bietet DICTATOR den Befestigungsklotz 205199 aus Aluminium sowie die verzinkten Befestigungswinkel 700159 und 700159XL an.
Montage und Betrieb
Hinweise des Herstellers
- Den Dämpfer so einbauen, dass die Kraft exakt in Achsrichtung der Kolbenstange auftrifft. Seitenkräfte können den Dämpfer zerstören.
- Die Kolbenstange vor Beschädigung und starker Verschmutzung schützen, zum Beispiel vor Farbe. Sonst drohen Ölverlust und Funktionsausfall.
- Den Dämpfer sicher befestigen und auf Ölverlust achten. Fällt der Dämpfer aus, können gefährliche Situationen entstehen.
- Dämpfer stehen unter Öldruck und dürfen nicht geöffnet oder zerstört werden (Verletzungsgefahr).
Häufige Fragen
Was ist ein zweiseitiger Endlagendämpfer?
Ein Dämpfer mit Kolbenstangen auf beiden Seiten des Zylinders. Er wird auf dem bewegten Teil befestigt und bremst es in beiden Endlagen ab, pro Tor reicht damit ein Dämpfer.
Was bedeutet das a in ZDH a 28?
Beide Kolbenstangen fahren automatisch über eine eigene integrierte Rückstellfeder wieder aus.
Konstant oder progressiv?
Konstant dämpft gleichmäßig über den ganzen Hub. Progressiv fängt die Last sanft auf und dämpft dann zunehmend stärker. Die progressiven Ausführungen sind beim ZDH a 28 bis 1000 kg ausgelegt.
Wie wird die Dämpfung eingestellt?
Bei den angebotenen Ausführungen über die Nadelregulierung, eine Schraube vorne in der Kolbenstange. Sie erlaubt eine sehr präzise Einstellung und lässt sich kaum versehentlich verstellen.
Wann nehme ich ZDH aeg oder ZDH bg statt ZDH a?
ZDH aeg, wenn die Schließseite die Tür nicht wieder aufdrücken darf, weil dort keine Feder sitzt. ZDH bg ohne jede Rückstellfeder bei leicht laufenden Türen, Schlitten oder freien Pendeln.